来源：爱游戏体育 发布时间：2025-12-07 16:46:24
如果填补我国地理上的5个小遗憾，就能解决我们在地缘、资源等方面的诸多困境。那么，你知道这些地理小缺陷到底是什么吗？第一，山地面积多，平原面积少。国内约66%的地域分布着起伏不一的山地。
山区面积过大导致耕地面积狭小，农作物种植受限。粮食产量更是不足以满足人口增长需求。崎岖的地形也会阻碍种植业、交通设施的建设。根据地图显示，我国境内自北向南分布着东北平原等三处大平原。它们为粮食生产和经济发展提供了广阔空间。
其面积加起来总共85万平方千米，却供养着全球近五分之一的人口。北美大平原的面积位居全球前列。它占据了美加两国的部分区域。130万km²的土地上承载着较少的农业种植和工业建设。对比一下，我们就能够知晓缺少平原所面临的难题。
第二个是缺乏能够存蓄淡水的大型湖泊。湖泊的功能多且全面。它能够调节河流，改善生态环境。它还可以发展灌溉，提供工业、居民生活用水。若缺少大型湖泊，不仅会影响自然环境，还会制约经济发展。而我国就是一个大型天然湖泊相对缺乏的国家。
这产生了很多不利影响。例如，华北平原水资源极为短缺，但是对水的需求格外大。只有少数的湖泊调蓄地下水，导致“地下漏斗”现象严重。为了弥补这一缺憾，我们采取建造三峡大坝等人工水库的措施。这虽然缓解了缺水状况，但是也很难代替天然湖泊创造的多重效益。
第三个是缺少南北流向的河流。我国河流众多。它们为交通运输、灌溉等做出了重要贡献。但是仔仔细细地观察水系分布图，我们就不难发现境内主要河流大多呈现为东西走向。这些河流还存在着较大的水量差异。
如长江一年的总水量为9513亿。而黄河却只是其二十分之一。这导致沿线地区水量供需严重不平衡。工业用水紧缺，农业灌溉用水不足。北方缺水问题异常严峻。国家通过人工调水的方式缓解缺水问题。同样，这些工程能够发挥作用。
但是其在生态、自然功能上仍然不能与天然河流相比。第四个是缺少直接通往印度洋的出海通道。从古至今，海洋贸易一直是我们国家的经济建设的一部分。经济全球化时代，我国更是全力发展海运。开通航线个国家和地区。
我国约1.8万千米的海岸线全部位于太平洋沿岸。所以，我们在沿岸地带打造了众多港口群。但是这远远不足。因为国内将近80%的能源输送都需要经过马六甲海峡，再辗转进入我国海域。该海峡是重要的对外贸易和能源运输通道。
其最狭窄段只有37千米。更为关键的是，它由多个国家共同管理。国际局势动荡下，这里就会面临封锁。而这会极度影响我国能源运输和贸易安全。建设海外港口，以及中巴走廊等陆路通道。我们通过这一些方式来应对危机。
但是从项目提出到最终落地，中间需要耗费大量时间、资金。这仍然不能代替天然出海口。第五个是东北地区缺少通往日本海的直接通道。吉林珲春距离日本海仅仅只有15千米。但是出海渠道却被俄朝两国深深扼守。
吉林、黑龙江等地的货物运输只能绕路前往大连等地的港口。这极大地提高了物流成本和时间成本。缺少出海通道也不利于临海工业建设，大大削弱了东北地区工业竞争力。
清朝时期，我们的货船还可以从珲春市前往日本海。但是清末，因清王朝腐败无能，外东北的大片区域被占领。6000千米的海岸线也包含在内。自此，我们失去了重要的出海口。如果补足这一缺点，那么该地区就可以更好地与国际市场对接，全力发展经济。
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