来源：爱游戏体育 发布时间：2026-01-05 10:28:44
11月，中国内地共新开15条国际货运航线个往返航班。其中，亚洲航线条，南美航线.航司加大中国与欧洲间运力投入
中国国际货运航空在英国格拉斯哥普雷斯蒂克机场的货运业务再度扩容。公司采用空客A330货机新增成都双流出发航线。与现有的广州航线并行运营，每周全货机航班量由目前的4班增至8班。新增航线的西行段将经停瑞典斯德哥尔摩。
中国东方航空旗下中国货运航空于11月20日开通上海浦东至巴黎戴高乐全货机航线班。去程主要运输机械与服装，回程承运化工品与原材料。随着新航线的开通，中国货运航空在欧洲定期全货机航点增至6个，即巴黎、列日、法兰克福、阿姆斯特丹、斯坦斯特德和布达佩斯。
顺丰航空与英国One Air签署一年期包机协议，自11月2日起以波音B747客改货机执飞鄂州花湖至英国东米德兰航线班。该航线填补鄂州至英国城市之间全货机运力空白，为跨境电商、高端制造、生鲜冷链等高时效货品提供稳定通道，标志着顺丰航空自有全货机服务首次落地英国，提升了中英贸易物流效率。
11月18日，香港货运航空采用空客A330-200货机开通中国香港至英国东米德兰机场包机航线月启动货运增长计划后第七家落地的货运航司。东米德兰机场商务总监Adam Andrews表示，香港货运航空的加入巩固了机场在中英贸易走廊的关键地位。
阿提哈德货运航空与顺丰航空签署联营协议（JBA），增加阿布扎比至深圳、鄂州的货运运力投入，重点瞄准跨境电商与医药两大高增长市场。双方每周由阿布扎比至深圳的航班增至9班、至鄂州的航班达到7班。双方管理层表示，此次合作可提升运营效率，创造新贸易机会，强化应对全球物流市场需求变化的能力。
英国包机公司Chapman Freeborn在郑州开设中国第六家办事处，连同北京、香港、上海、成都、深圳的办事处进一步完善市场网络布局。公司于2004年进入中国市场，此次落子郑州意在强化时效与专业优势，巩固其在中国空运市场的领先地位。
DSV的上海之星包机航线新增拉丁美洲通道，每周固定1班由上海浦东经美国芝加哥罗克福德机场中转，直达波哥大、布宜诺斯艾利斯、瓜达拉哈拉、马瑙斯、墨西哥城、圣地亚哥、圣保罗等拉美主要城市。DSV表示，这一安排使其包机网络覆盖亚洲、北美和拉丁美洲，为客户提供运输时效更高、舱位更稳定的供应链解决方案。
DHL Express升级中国香港至马来西亚槟城航线的运力投入，由Raya Airways采用波音B767货机执飞，单向运力增加1倍。
韩国货运航司AirZeta选定维也纳机场作为其欧洲枢纽，与该机场签署长期全面合作备忘录及地面服务协议。公司计划以波音B747货机每周运营6班，瞄准汽车零部件、电池材料、高价值工业件、电子、医药和电商等高附加值货物运输。维也纳机场联合首席执行官Julian Jäger表示，这将强化维也纳作为亚欧物流节点的地位，也体现了机场基础设施与地理位置的竞争力。AirZeta是仁川航空收购并整合原韩亚货运航空后更名，目前机队有10架波音B747货机、1架B767货机和4架B737货机。
阿联酋航空报告，2025年上半年公司新增运力，货邮运输量增长，但收益承压。公司引进3架波音B777货机，货运部门完成货邮运输125万吨，同比增长4%。但是，由于部分市场需求疲软及美国关税政策变化，公司的货运收益率同比下降6%。
阿联酋航空与加拿大航空宣布将现行战略伙伴关系延长至2032年，并计划深化货运合作，探讨成立专注于全球货物运输的合资企业，利用加航在美洲的网络与阿航在中东、印巴、东南亚的枢纽优势，进一步扩大双向货流规模。
阿联酋航空SkyCargo报告，自8月新西兰与阿联酋两国《全面经济伙伴关系协定》（CEPA）生效以来，新西兰至阿联酋航线货运需求显著飙升。目前，阿联酋航空每天利用空客A380运营两班客运航班腹舱货物外，每周加飞两班全货机。阿联酋已成为新西兰第11大贸易伙伴。今后，CEPA的实施为扩大出口规模、增强价格竞争力提供了更大空间，双边贸易规模有望继续攀升，航空货运需求也将增大。
阿提哈德货运航空与Teleport联手，自2025年冬季起开通阿布扎比至柬埔寨金边德崇国际机场的航线货机，每周运营两班，经阿布扎比连接中东、欧美等多个国家，为柬埔寨的成衣、电子、生鲜、医药等商品进出口提供运输服务。同期，阿提哈德货运航空加密亚欧航线。在亚洲方向，中国上海、香港、鄂州航线班，深圳航线班；在欧洲方向，阿布扎比至英国东米德兰机场航线班，法兰克福、巴黎戴高乐航线班；在中东方向，利雅得航线班。公司表示，新增运力投入主要得益于与阿特拉斯航空的合作，双方将共同巩固阿布扎比的枢纽地位，为全球客户提供灵活、可靠的航空货运服务。
中国金鹏航空引入的第二架波音B777全货机完成首航，将主要投入在上海浦东至列日航线上运营。列日机场销售与市场副总裁Torsten Wefers表示，该航线的开通巩固了列日作为中国航空货运进入欧洲的首选门户地位，实现亚欧之间24/7高效连接。
中国台湾地区中华航空将增购4架波音B777-8货机，货机订单总量达到8架。与此同时，公司计划出售4架波音B747-400货机，其中2架已确定出售给卢森堡货运航空，其余2架飞机的出售谈判仍在进行中。本轮飞机置换完成后，公司的远程货机将全部使用波音B777系列飞机。
在迪拜航展期间，阿提哈德航空确认追加3架空客A350货机订单，该机型订单总量增至10架。公司首席执行官Antonoaldo Neves表示，新货机将显著提升货运部门运力，以应对全球航空货运需求扩张。
卡塔尔货运航空宣布，首架由美国Mammoth Freighters改装的波音B777货机交付时间可能推迟至2026年1月。公司首席货运官Mark Drusch表示，前期美国政府停摆导致飞机补充型号认证（STC）流程放缓。Mammoth副总裁Brian McCarthy表示，随着美国联邦航空局恢复工作，改装飞机在完成最后试飞后即可进入最终行政审批流程，有望在年内取得STC并交付首架飞机。
DHL集团宣布将在印度投资10亿欧元开展多个项目建设，包括建造Bhiwandi医药物流枢纽、Bijwasan Blue Dart新设施、德里自动分拣中心、第五座IT服务中心、孟买电动车及电池物流中心以及哈里亚纳地面枢纽等。首席执行官Tobias Meyer表示，印度与亚洲、中东、欧洲、非洲及美洲等国家贸易不断扩大，DHL遍布全球220国的运输网络可助力印度在全球供应链中发挥更大作用。此前，DHL已宣布在撒哈拉以南非洲投资3亿欧元、在中东投资超5亿欧元，显示集团持续加码高增长区域的决心。
ECS集团旗下AVS GSA Services正式成为DHL航空在马来西亚的销售总代理，全面负责定期货运航班运力销售。ECS首席执行官Jean Ceccaldi表示，马来西亚已跻身DHL全球增长前20的市场，公司近两年投入数千万美元升级吉隆坡与槟城的物流设施，AVS将借助本地经验与数字化销售工具，提升航班及卡车装载率，抓住半导体、医药、电商等高价值商品激增的出口运输需求。
德国物流集团Rhenus宣布，将继续加码东南亚空运网络建设。其中，吉隆坡主要承担欧洲入境及大洋洲出境的货运需求，新加坡负责亚洲/大洋洲入境及美洲出境的货运需求，曼谷主攻欧洲出境并充当跨境卡车与空运结合的多式联运中心。Rhenus认为，随着东南亚制造业投资升温，欧洲至亚洲航线月的货邮运输量同比增长12.4%，公司将持续寻找区域内战略投资机会，进一步巩固Rhenus在亚太航空货物运输市场的领先地位。
大韩航空推出基于应用程序接口（API）的新方案，实现货运系统与客户内部平台直接对接，可实时查询航班、运价、订舱并传输运单。大韩航空表示，这是应对电商运输需求激增、满足物流透明度与效率需求的关键数字化举措。大韩航空的货运网络已覆盖27个国家的46个城市，为全球客户提供一站式航空货物运输服务。
阿联酋航空SkyCargo与阿布扎比自主飞行器公司签署谅解备忘录，将联合验证重型货运无人机“Hili”运行的可行性，合作期至2027年。内容有可行性研究、监管对接与实况演示。双方提出的目标是在阿联酋双枢纽之间以及区域支线上，为快件、急件与特殊货物提供陆空联运解决方案。如果试验成功，阿联酋航空计划将无人机纳入其运输网络。
